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Tips und Tricks rund um das Auto
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Alu-Felgen - Pflege-Anleitung:
Eine regelmäßige Reinigung (bei polierten und 3tIg.
Rädern wöchentlich) erleichtert die Sauberhaltung und
erhält Ihnen die Freude an Ihren Alu-Rädern. Verwenden
Sie hierzu bitte warmes Wasser unter Zugabe von neutralem,
handelsüblichem Auto-Shampoo.
Behandeln Sie Leichtmetall-Räder keinesfalls mit
Dampfstrahlgeräten, da diese die Klarlackschicht angreifen
können. Metallreinigungsmittel, Stahlwolle oder sonstige die
Schutzschicht zerkratzende Materialien und Geräte,
dürfen ebenfalls nicht angewendet werden.
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Chrom:
Ich benutze zum Reinigen von Chrom-Teilen
"Autosol-Edel-Chromglan" für ungefähr 4,00 Euro. Es
putzt, poliert, isoliert und konserviert alle Metalle und
bewährt sich besonders zur Rostentfernung.
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Felgen:
Felgenreiniger sind relativ teuer. Es geht auch mit
Universal-Fahrradreiniger oder Backofenreiniger. Hartnäckige
Verschmutzungen der Felgen lassen sich sehr gut mit alten
Zahnbürsten und einer Chrom-Reinigungs-Paste
entfernen.
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Frottee:
Frottee ist viel besser zur Fahrzeugpflege geeignet als allgemein
bekannt.
Wachs sollte man mit Frottee auspolieren, das geht schnell und
ergibt einen schönen Glanz.
Mit Frotteetüchern ist ein gewaschenes Auto viel schneller
trocken als mit dem Autoleder.
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Garage:
Bei engen Garagen hilft eine an der seitlichen Mauer eine
angeklebte Styroporplatte oder Teppichboden gegen das
Anstoßen beim Türenöffnen.
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Gummi:
Alle Gummiteile sollten regelmäßig mit Fett, Talkum
oder Silikon behandelt werden, damit diese nicht austrocknen und
brüchig werden.
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Heckscheibe:
Ich habe das Heckscheiben-Komplett-Set von Swizöl
ausprobiert, und bin total begeistert, die Heckscheiben ist
durchsichtiger, fast Kratzer frei und viel weicher
geworden.
Übrigens wer Kunststoffteile aus Acryl oder ähnlichem
wieder klar bekommen möchte wie z.B. bei
Cabrioletheckscheiben, kann diese mit Stahl Fix nicht Akko-Pads
sondern das Mittel in den grünen Flaschen verwenden. Am
besten an einer unauffälligen Stelle ausprobieren um so
weniger Mittel und um so mehr Polierbewegungen desto besser das
Ergebnis.
Um Beulen oder Knicke aus der Scheibe zu bekommen, kann man
versuchen das Plastik vorsichtig mit einem Föhn zu
erwärmen.
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Hochdruckreiniger und Dampfstrahler
Beim Waschen mit dem Hochdruckreiniger sollte man
berücksichtigen das der scharfe Strahler auch die
Hartwachsschichten der Politur entfernen kann.
Hochdruckreiniger und Dampfstrahler können leicht
beschädigten Unterbodenschutz ablösen und damit ganz
zerstören.
Beim Waschen der Räder mit Hochdruckreinigern, kann der
scharfe Wasserstrahl die weichen Oberflächen der
Reifenflanken beschädigen.
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Lack:
Vogelkot immer sofort vom Lack entfernen. Die Verdauungsorgane
von Vögeln (besonders von Raubvögeln und Möwen)
produzieren stark ätzende Substanzen die Autolacke angreifen
und sogar ablösen können.
Insekten an der Frontpartie des Wagens erst mit einer Lösung
aus 1 Teil Ajax-Ultra und 3 Teilen Wasser 5 Minuten einweichen
und dann mit einem Schwamm und Wasser abwaschen. Hartnäckige
Insektenreste die diese Prozedur überstehen, lassen sich gut
mit einer alten Damenstrumfhose entfernen. Die Fasern zerkratzen
nicht den Lack, sind aber rau genug um die verhärtete Reste
zu beseitigen.
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Lenkrad:
Zum Reinigen von Lenkrad, Pedale und Gummiteilen auf
Fußmatten niemals Cockpitspray benutzen. Der Silikonfilm
macht die Gummioberfläche rutschig !
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Plastikteile:
Mit der Zeit werden Plastikteile besonders außen am Auto
immer häßlicher.
Dagegen sollen Mittelchen wie Armor All helfen. Leider hält
die Wirkung nur ein paar Wäschen an.
Sattelseife ist eine gute Alternative, die viele Autowäschen
übersteht.
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Verdeckpflege:
Reinigen:
Reinigen kann man mit herkömmlichen Spülmittel und
einer weichen Bürste meistens ebenso wirkungsvoll, wie mit
Reinigungsmittel aus dem Fachhandel. Stark verschmutzte Verdecke
werden vorher besprühen, danach das Mittel einwirken lassen.
Zum Schluß mit einer Bürste gründlich
abschrubben.
Gute Ergebnisse erzielt man auch mit einem groben Schwamm und
einem Neutralreiniger.
Waschanlage:
Normalerweise ist bei Kunststoffverdecken die Fahrt durch die
Waschanlage kein Problem. Hierbei reicht das Schonwaschprogramm.
Vorher informieren, dass keine alkalihaltigen Waschmittel
verwendet werden und ebenso keine Heißwachsbehandlung
erfolgt. Wachshaltige Mittel fördern nämlich die
Alterung des Verdecks und führen besonders bei dunklen
Farben zu schnellerem Verblassen.
Imprägnieren:
Imprägnieren mit im Fachhandel erhältlichen Mitteln
erhöht die Lebensdauer und vermeidet tiefgehende
Verschmutzung. Je nach Beschaffenheit des Verdecks ist darauf zu
achten, daß keine wachshaltigen Mittel verwendet werden, da
diese bei dunklen Verdecks aus Polymer auf Dauer ein starkes
Verblassen bewirken.
Ein Stoffverdeck sollte regelmäßig imprägniert
werden, ein PVC-Verdeck muß nicht regelmäßig
imprägniert werden.
Textilverdeck:
Handwäsche ist bei einem Textilverdeck angesagt. Ist es nur
eingestaubt, wird es abgebürstet. Dann wird das Verdeck mit
reichlich lauwarmem Wasser komplett angefeuchtet und mit einer
weichen Haarbürste gesäubert.
Bei starken Verschmutzungen sollte man spezielle Verdeckreiniger
benutzen.
Benutzung:
Um Druck- und Scheuerstellen zu vermeiden, gilt:
Niemals das Verdeck öffnen, solang es noch feucht ist.
Das Cabrio niemals länger mit offenem Verdeck abgestellt,
sonst kann sich das Verdeck verziehen und Falten entstehen. Beim
Verdeck schließen werden dann die Falten wieder glatt
gezogen.
Reaparturen:
Für Reaparturen an Verdeck eignet sich Sikaflex-291 von
Sika (zu finden
im Bereich "Marine - Boots- und Yachtbau") gut. Sikaflex-291 ist
ein für den Schiffsbau entwickelter, standfester
1-Komponenten-Polyurethan-Dichtstoff. Unter Einwirkung von
Luftfeuchtigkeit reagiert dieser zu einem Elastomer aus.
Sikaflex-291 habe ich Online bei Segelladen.de
bestellt. (100ml für 6,30 Euro plus 5,00 Euro
Versandpauschale)
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Im Winter:
Im Winter sollte man vor der Autowäsche das Türschloss
mit einem Streifen Isolierband o.ä. abkleben.
Nach einer Wagenwäsche im Winter sollten die Tür- und
Dachdichtungen mit einem Tuch trocken gewischt werden und
anschließend mit Glycerin, Vaseline oder Ballistol
eingerieben werden.
Gerade im Winter tragen Autofahrer durch nasse Kleidung und Schnee an den Schuhen Feuchtigkeit ins Wageninnere.
Bei nassen Fußmatten gilt: herausnehmen und trocknen lassen. Generell ist es sinnvoll, im Winter auf Gummimatten zurückzugreifen.
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